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更新时间:2019-11-01

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中新社[鄭州 的拚音:Zheng zhou]9月28日電 ([記者 的英 文:journalists] 李誌全)28日9時整,[隨著 的英 文:Along with]鄭州東站G501次、武漢站G502次相向同時發車,標誌著京廣高鐵鄭州至武漢段正式通車運營。

視頻:鄭武高鐵今開通 武漢到鄭州時間大幅縮短來源:CCTV新聞頻道

鄭州、武漢分屬中部省份[河南 的英 文:Henan]和湖北的省會[城市 的拚音:chéng shì]。高鐵令兩座城市列車運行時間縮短一半以上,隻需1小時56分鍾。

[重要 的拚音:zhòng yào]的是,它與[已經 的拚音:yǐ jing]運營的武漢經[廣州 的英 文:Guangzhou][深圳 的英 文:Shenzhen]的高鐵線連為一體。沿著這條“黃金”大通道,[香港 的拚音:xiāng gǎng]人北上置業和生活的步伐由沿海地區逼近中原腹地。

28日,中共河南省委書記盧展工、省長郭庚茂以及鐵道部副部長彭開宙等官員,出席在鄭州東站舉行的開通運營儀式■万博平台网投网站信誉平台■。

盡管“最後一公裏”香港段尚未開通,但香港與深圳之間的交通網絡早已四通八達。鄭武和武廣的連接,對港商融入內地,無疑是利好消息。

鄭武高鐵運行的是新一代CRH380AL“和諧號”動車組■万博平台网投网站早报■。設計時速350公裏,初期運營時速300公裏。

這種新型動車編掛16節車廂,可容納1061名旅客。較之鄭西高鐵的8節車廂,載客不足600人,擴容一倍。

鄭武高鐵“放大”了內地多條高鐵線的效應。它還與已經運營的鄭州至西安、武漢至合肥、合肥至南京等高鐵連為一體,實現了中原、長三角、珠三角高鐵網與西安等西部地區高鐵的聯通成網。

今天起,從鄭州東站乘坐高速列車,至廣州南站6個半小時、至深圳北站7個半小時可達。反觀之,香港市民北上中西部地區更近一步。

京廣高鐵鄭州至武漢段營業裏程536公裏,2008年10月15日開工[建設 的拚音:jiàn shè]。全線設有鄭州東、許昌東、漯河西、駐馬店西、明港東、信陽東、孝[感 的拚音:gǎn]北、橫店東8個[車站 的英 文:station],在武漢站與武廣高鐵相連。其一等車[票 的英 文:ticket]價392元人民幣,二等車票價245元。

與此同時,既有的京廣線普客、快速、特快、直達旅客列車依然開行,硬座、硬臥、軟臥票價保持不變。

鄭州[大學 的英 文:university]商學院教授孫學敏表示,高鐵是促使當前[中國 的拚音:zhōng guó][經濟 的英 文:economic]版圖重構的“發動機”,沿線的高鐵站會[[形成 的英 文:caused] 的英 文:formed]高鐵新區、高鐵經濟。(完)




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